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FIAT 500

Idéale en ville, légère et économe, avec une cote de sympathie phénoménale, qui vous garantira des sourires des passants, vous avez là une véritable icône de la dolce vita!
Design1880 propose son premier modèle avec cette Fiat 500 convertie à l’électrique, avec un kit qui lui donne la capacité à s’insérer aisément dans la circulation d’aujourd’hui, grâce au couple de sa motorisaiton électrique.
Son atout majeur ? Peu de besoins en batteries pour son usage urbain et périurbain, garantissant sa légèreté.

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Caractéristiques

595 Kg

Elle se faufile partout

Autonomie : 130 km

Autonomie estimée, peut varier en fonction de la conduite

Caractéristiques

13 kWh Batteries NMC

Une réponse aux enjeux environnementaux et de mobilité actuels

13kW, 56Nm​

Même puissance que l’origine, mais avec 2x plus de couple !

Expérience

Moderniser la motorisation d’une voiture ancienne pour la mettre au goût du jour ?
Oui, mais l’expérience utilisateur dans tout ça ? Moderniser l’usage dans le respect de l’origine est le cœur de l’approche de Design1880.

Par exemple, comment intégrer un outil indispensable et central des usages d’aujourd’hui comme le smartphone, sans trahir le style d’origine ? Avec une application smartphone pour personnaliser et cadrer l’usage.

Comment monitorer l’usage de la batterie et les statistiques d’éco-conduite, permettant la pérennité du matériel et des batteries sans intégrer un écran d’ordinateur au milieu de la planche de bord ? Instrumentation mise à jour.

Boitier connecté

Enfin, notre voiture est équipée d’un outil précieux au cœur de son système, qui va connecter ces expériences et ces usages, dans le but d’une utilisation pérenne de la voiture et du matériel. Il s’agit d’un boitier connecté qui va collecter les données d’utilisation et les restituer à l’utilisateur au travers d’une application, afin d’encourager les bonnes habitudes dans l’utilisation des batteries, la façon de charger de manière optimale, d’anticiper et de régler certains paramètres de la voiture, même à distance, etc..

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